澳门威斯尼斯人娱乐网:南沙大桥,跨江巨龙

在沙田上班的湖南人陈普宏这两天心情很好。他每年清明都要在广州南站乘车回老家,因为南沙大桥4月2日正式通车,他这个清明节增加了打车走南沙大桥的可选项。如果这样走,比他过去在虎门高铁站转车的走法节省约半小时。

南方网讯(记者/赵刚 通讯员/粤交综)4月2日中午12时,备受关注的珠江口过江通道——南沙大桥正式通车。南沙大桥的建成通车不仅代表着中国桥梁建设的世界领先水平,还标志着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段,大湾区快速交通网络正在加快形成。

南沙大桥这座长13公里的“跨江巨龙”,起于广州市南沙区东涌镇,先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后,穿越虎门港,终点与东莞市沙田镇相接。

珠三角高速路网密度达到7.9km/百平方公里

南沙大桥的通车,不仅让东莞与广州的连接更加紧密高效,同时也激活了广州、东莞乃至深圳的创新要素,让东莞的产业、创新优势能够辐射更远,让东莞更好地借助周边城市的优势资源加速发展。

近年来,我省不断加快交通基础设施建设,推进交通互联互通,加快构建支撑“一核一带一区”区域发展新格局的现代交通体系,为推进粤港澳大湾区建设发展提供坚实的基础。

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截至2018年底,珠三角地区高速公路里程达到4361公里,密度达到7.9km/百平方公里,核心区密度已超过纽约、东京、巴黎、伦敦都市圈。2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车运营,广东通港澳高速通道分别增至3条和2条,全省基本形成了以珠三角核心区为中心向外辐射的、以高速公路为骨架的干线公路网络。

南沙大桥。肖雄 摄

珠三角港航发展迅速,截至2018年底,珠三角地区内河航道通航总里程达6602公里,其中内河高等级航道1187公里;珠三角地区港口码头泊位1827个,其中万吨级泊位234个,集装箱货物吞吐量6167万TEU;珠三角地区港口与国外港口结为友好港口73对,共开通国际集装箱班轮航线305条,国际航线基本覆盖全球大部分国家。

东莞与广州南部车程缩短约半小时

珠三角口岸与香港国际机场的“海空联运”水路客运快线,开创了往来港澳的便捷通道,粤港跨境甩挂运输试点稳步推进,广东省公交一卡通实现与香港、澳门互联互通。

来自湖南的货车司机杨斌19岁开始就在广州——东莞——深圳沿线拉货,多数时候是将工厂的货物运输到各个港口。他说,从东莞去盐田港、南沙港都是他经常会跑的路线,但是去南沙往往会遇到虎门大桥堵车,而虎门轮渡不但总是要排长队,且晚上8时之后就不再营业。南沙大桥的通车,对他而言不但可以早一点下班回家,更意味着每天可多跑一趟活带来的“真金白银”。

织起大湾区的“梯形状”快速通道

杨斌等货车司机对南沙大桥通车的强烈期待不难理解。南沙大桥通车后,从广州南部到东莞的路程可缩短10公里,车程缩短约半小时,更重要的是可以减少被堵在虎门大桥上的几率。

南沙大桥全长近13 公里,路线起于广州市南沙区东涌镇,先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后,穿越虎门港,终点与东莞市沙田镇相接。项目由两座超千米悬索桥组成。其中一座是主跨1688米、世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。自主研发应用1960兆帕高强度钢丝新技术,集成国产化核心技术已位居世界领先水平,促进中国桥梁大国向桥梁强国转变。

南沙大桥项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”“民生工程”,是广东省举全省之力贯彻落实粤港澳大湾区建设、加快构建“一核一带一区”区域发展新格局、促进珠江东西两岸融合发展的重要成果。通车后,南沙大桥将进入全省高速公路联网收费系统且支持粤通卡、支付宝、微信、现金等多种支付方式。

南沙大桥开通后,珠江两岸车主过江将多一个选择,从广州南部到东莞的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程,市民出行更为便利。据预测,南沙大桥开通后,预计将分流虎门大桥30%的车流,分流黄埔大桥17%的车流。开通前期,预计平日车流在5万辆左右,为设计通行交通量10万辆/日的一半左右,车辆行驶畅通度较高。

尤其令杨斌兴奋的是,南沙大桥并不是连接珠江口东西两岸唯一的新道路。

作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投入使用的民生工程,南沙大桥通车后,可极大缓解珠江口东西两岸的交通压力,促进区域间人流、物流等生产要素的快速流动,对粤港澳大湾区实现高质量发展、促进大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。

打开规划图,可以看到众多大型跨江通道犹如一条条巨龙横躺在珠江口两岸。目前,包括待建项目在内的大型跨江通道由北往南分别有莲花山过江通道、南沙大桥、虎门大桥、深中通道以及港珠澳大桥等。另外还有狮子洋通道、深珠通道等重要通道项目处于前期规划阶段。

据预计,珠江口东西两岸地区共规划建设6条公路通道,其中,珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥等4条已经建成通车,深中通道进展顺利,莲花山通道前期工作正在加快,这些重要通道将与纵向的广深高速、广深沿江高速、广珠东线、广珠西线等“黄金通道”一起,织起大湾区的“梯形状”快速通道。

在东莞,越来越多与广州、深圳进行高效连通的新道路、新桥梁不断涌现。近日,《东莞市滨海湾片区常规公交规划公交线网及站场设施规划专题》公开征求意见,滨海湾新区的轨道交通不仅将接入中南虎城际、赣深南沙支线,还会规划广深第二、第三高铁和5条城市轨道交通并开通连通大湾区主要城市的城际公交,还将建设水上巴士等特色公交实现60分钟到达香港、澳门、广州城市中心,30分钟到达前海、南沙、宝安机场、东莞市中心区、松山湖等粤港澳大湾区核心地区的目标。

打造大湾区“12312”交通圈综合发力

此外,长度约12公里的中子科学城至中山大学深圳校区通道工程正在开展前期工作,有望今年开工。麻涌镇与广州之间的交通瓶颈——东江大桥也计划从双向二车道升级为双向六车道。

接下来,省交通运输厅将科学谋划,推进大湾区交通基础设施互联互通,计划到2022年底,大湾区交通基础设施支撑保障能力得到进一步增强,高效便捷的现代综合交通体系基本形成,基本达到当前世界一流湾区水平,实现“12312”交通圈(湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈,湾区至粤东西北各市陆路2小时通达,至周边省会城市陆路3小时通达,与全球主要城市12小时通达)。展望到2035年底,全面建成现代化的综合交通运输体系。

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省交通运输厅将加快构筑大湾区内部快速交通网络,以贯通内地与港澳及珠江口东西两岸为重点,打造大湾区内部快速交通网络。加快推进黄茅海、莲花山、狮子洋、伶仃洋等重要通道前期工作,有序推进东莞至深圳、常平至虎门、江门至中山、江门至鹤山、深圳至岑溪等高速公路拥堵路段扩能改造,推进深中通道等尽快建成通车,满足大湾区日益增长的跨江交通需求。同时,加强内地与港澳交通衔接,优化完善港深、澳珠的路网规划衔接,推进深圳东部过境公路、屯门至赤鱲角北连接线等项目建设。

4月2日南沙大桥通车,从东莞到广州南部的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程。 欧阳征朝 摄

省交通运输厅将积极推进国家重点运输通道和大湾区辐射周边的综合运输通道,加快完善西江流域综合运输通道,充分发挥珠江-西江黄金水道运输干线功能。同时,以提高旅客出行效率、降低货物运输成本为重点,推进大湾区综合运输服务智能化发展,增强交通网络的整体效率和服务质量,不断实现交通延伸人民美好生活的愿景。

南沙大桥有望激活东莞海洋经济

南沙大桥开通后,广州、佛山乃至粤西、广西等地前往东莞、深圳市区,均可行经广州南二环高速后进入南沙大桥,再顺接相关高速抵达东莞、深圳市区。深圳前往广州市区、佛山市南海区以及往粤西北方向车流建议由黄埔大桥过江;深圳往广州市区方向车流建议行驶广深高速或广深沿江高速。

近日,投资额超7亿元的沃尔玛华南生鲜配送中心在东莞沙田落成运营,该项目是沃尔玛在中国单笔投资额度最高项目,也是沃尔玛在中国首个定制化设计建造的配送中心。据项目相关负责人介绍,该项目占地9.5万平方米,库区建筑面积3.37万平方米。作为沃尔玛进入中国以来最大金额的单笔投资,该项目从今年下半年开始,将为沃尔玛在整个粤港澳大湾区范围内乃至广西等地提供商品配送服务。南沙大桥的开通,是沃尔玛将项目选址于沙田这一大桥东岸要塞的重要因素。

由于莞番高速接广深高速段5月1日才开通,暂时无法通过南沙大桥直接转至广深高速,需通过广深沿江高速转接深圳、东莞等,且受限于转接广深沿江高速的匝道车道减少、广深沿江高速转虎岗高速的威远互通是半互通立交等原因,预计今年清明假期南沙大桥东莞侧的交通压力较大,请广大车主提前做好计划错峰出行。另外,南沙大桥海鸥岛立交正处于收尾工作,暂未满足通车条件,预计在5月正式开放。

南沙大桥通车对东莞海洋经济的发展将产生重要影响,以建设“魅力湾区、创新港城”为目标的东莞沙田镇正是一个典型的案例。

2019年4月2日至4月30日

春江水暖鸭先知。作为南沙大桥东岸终点的沙田镇,近来在招商引资工作上取得历史性突破。在日前举行的沙田镇2019年百大项目推进大会上,沙田同时推进的102个重点项目投资总额超过1000亿元,这些重点项目中不少都是以布局粤港澳大湾区市场为目标而来。

1.南沙大桥往返深圳方向

沙田镇党委书记、东莞港党工委副书记贾贵斌告诉记者,沙田全力配合南沙大桥等交通要道建设,将主动做好接驳,加强与广深港等城市的互联互通,力争将更多过境经济变为落地经济。

车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳方向。

“南沙大桥通车之后,深圳、东莞、广州的港口资源可以更加合理地选用了。”郑禾双圆国际贸易有限公司总监徐戈充满期待。

2.南沙大桥往返虎岗高速方向

郑禾双圆主要业务是帮助粤港澳大湾区的建材、家居企业,将产品卖到数十个“一带一路”沿线国家,因此徐戈对粤港澳大湾区不同港口的优势和特点都非常熟悉。

车辆从南沙大桥经广深沿江高速虎门互通、连升南路、滨海大道、虎门大道往返虎岗高速方向。

徐戈说,过去从东莞运一个集装箱到南沙和盐田成本差不多,但是南沙大桥通车之后,到南沙港单程可节省时间约1小时,以及约200元运费。

3.南沙大桥往返广州方向

在他看来,南沙大桥的通车以及不断优化的粤港澳大湾区交通基础设施,让物流企业能够更好地根据自身需求整合相关的资源,从而提升企业的竞争力。

车辆经广深沿江高速往返广州方向。

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