港珠澳大桥沉管隧道最终接头成功吊装,港珠澳

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中新网珠海5月2日电 港珠澳大桥沉管隧道最终接头2日早上5时许由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”进行正式吊装,并进行海底对接。

中新社珠海5月2日电 2日,在距港珠澳大桥东人工岛587米处,重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头被全球最大的单臂全旋回起重船“振华30”缓缓吊起,沉放至指定位置,并成功完成了安装对接。最终接头吊装成功之后,还将进行钢接头合龙焊接、混凝土浇筑等一系列的工序,港珠澳大桥有望在6月底实现岛隧工程暨主体工程全线贯通。

港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门,是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道。其中港珠澳大桥岛遂工程海底隧道全长5664米,设计使用寿命120年,由33节沉管和1个最终接头连接而成。

图片 5图为5月2日凌晨,夜色下的世界最大起重船“振华30”灯火通明,为港珠澳大桥沉管隧道最终接头进行吊装前的准备。 中新社记者 陈骥旻 摄

图片 6资料图 施工中的港珠澳大桥九洲航段桥。 中新社记者 陈骥旻 摄

港珠澳大桥是世界最大的跨海通道,6700米的海底隧道是大桥的控制性工程。其中沉管段长5664米,由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成,最大安装水深超过40米,是中国建设的首条外海沉管隧道,也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

继港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30沉管在3月7日成功安装后,目前大桥海底隧道已建总长达5652米,距全线贯通仅剩12米。

图片 7港珠澳大桥全长55公里,包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。 中新社记者 陈骥旻 摄

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